智能盘形制动器

  • 详细介绍

概述

TP系列提升机智能盘形制动器是由中国矿业大学研究团队在调研国内外同类产品的基础上研发而成。该制动器设计独特,配置了可监测制动正压力的传感器,并配套精确测量制动力矩的装置,实现制动正压力和制动力矩在线监测,根据监测的值智能控制:开车前制动正压力或制动力矩不足、或者开车后闸打不开则闭锁开车;运行中若突然抱闸则启用安全制动。同时,该制动器也可用于下运带式输送机或上运式输送机、架空乘人装置等大型机电设备的制动系统,因其采用常闭式结构,靠碟簧制动,液压松闸,因此也适用于各种机电设备的定车。具有性能可靠、维护方便、响应快等特点。

性能

  • 盘型制动器结构设计独特,能杜绝闸瓦连接轴的断裂、能有效减少漏油和卡阻等故障,配置的传感器可监测制动正压力。
  • 盘型制动器的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于2mm,制动接触面积不得小于60%,制动器反应速度灵敏,空动时间不大于0.3秒,制动力分布均匀,制动平稳,磨损小。

  • 盘型制动器为常闭结构,采用进口慕贝尔蝶形弹簧,使用寿命2x106以上。

  • 盘型制动器阻值系数低,响应频率高。改变制动器的密封以及蝶形弹簧重新布置,使得结构紧凑,制动效果好。
  • 配套渐开线形制动力矩装置,能准确测量制动力矩,并能根据测量的制动力矩和监测的制动正压力,实测摩擦系数和在线监测制动力矩,满足《煤矿安全规程》第426条规定:“制动力矩和实际提升静荷重旋转力矩之比K值不得小于3;计算制动力矩时,闸轮和闸瓦的摩擦系数应当根据实测确定”。
  • 盘型制动器上集成闸间隙传感器,闸间隙大于预设值自动报警或自动断电闭锁下次开车。

技术参数

 

 

技术参数

 

最大正压力(KN)

 

设计摩擦系数

 

最大工作油压(KN)

 

闸瓦最大

比压(N/cm)

 

闸间隙

(mm)

 

闸瓦允许

最高温度

(℃)

 

型        号

TP-40

40

0.35~0.4

 

6.3

53

2

≤80

TP-63

63

84

2

TP-80

80

 

14

95

2

TP-100

100

116

2

 

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